Der neue Bildungscampus „Goutte de St-Mathieu“ in Bernex besteht aus vier Gebäuden und einer Tiefgarage. Das Ensemble umfasst das Sozial- und Gesundheitsausbildungszentrum, die Sekundarschule sowie zwei Mehrzwecksporthallen. Eine gedeckte Zufahrt ist vorgesehen, um den Zugang der Fahrzeuge zum Logistikzentrum und zur Tiefgarage zu ermöglichen. Zudem ist ein gedeckter Fussgängerdurchgang zwischen dem Logistikzentrum und der Garage geplant.
Die Tragstrukturen sind einheitlich, einfach und rational aufgebaut. Gleichzeitig berücksichtigen sie die Umweltaspekte umfassend, indem überwiegend erneuerbare Baustoffe aus lokaler Beschaffung oder direkt vom Standort verwendet werden, wie Holz, Recyclingbeton und Lehm-Beton. Die Gebäude bestehen aus Stahlbetonsockeln, auf denen je nach Beanspruchung Holz- und Metallaufbauten ruhen. Die Geschossdecken werden als hybride Holz–Lehm-Beton-Platten ausgeführt, hergestellt aus dem Aushubmaterial des Standorts. Der Übergang der Tragwerksraster über der Tiefgarage und dem Logistikzentrum erfolgt mittels Stahlbetonträgerdecken. Die Gebäude gründen auf Flachfundamenten mit Verstärkungen unter den vertikalen Tragelementen. Die horizontale Aussteifung erfolgt über Stahlbetonkerne.
Durch den Einsatz von Lehm-Beton können die Treibhausgasemissionen um 55 % und der Energieverbrauch um 60 % im Vergleich zu herkömmlichem Beton reduziert werden – ohne wesentliche Auswirkungen auf Terminplan, Kosten oder Baustellenorganisation.
Die Baugruben erreichen Tiefen von bis zu 10 m und werden mit Nagelwänden und Berlinerwänden gesichert. Das Projekt und die Bauphasen sind so konzipiert, dass ein zirkuläres Erdmassenmanagement ermöglicht wird, bei dem der grösste Teil des Aushubs vor Ort wiederverwendet wird.
Bauherrschaft
Kanton Genf - Kantonales Hochbauamt (OCBA)
Architekt
GDAP, Genf
Bauingenieur
INGPHI SA, Lausanne
Erbrachte Leistungen
Projektwettbewerb
Vorprojekt
Bauprojekt (Laufend)Technische Merkmale
Holztragwerke
Hybride Holz–Lehm-Beton-Decken
Grosse Spannweiten
Tiefgarage
Unterirdisches Logistikzentrum
Gedeckte TrasseProjektzeitraum
2021 – 2029












