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    Réalisé

Cinq gares sont construites à Genève sur la nouvelle ligne ferroviaire transfrontalière Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse (CEVA) qui reliera la gare de Genève-Cornavin en Suisse à la gare d’Annemasse en France.

Les bâtiments des cinq gares sont construits sur le même concept architectural de la « brique de verre » avec pour but d’amener de la lumière jusqu’au niveau des quais. La brique de verre est un élément de façade en verre de 5.40 m x 2.70 m qui trouve son origine dans les pavés de verre qui étaient utilisés dans l’architecture des années 1930. Elle se décline en éléments de toiture, de mur et de plancher.

Ces briques de verre sont supportées par une ossature métallique tramée et apparente qui fait partie intégrante de l’esthétique architecturale du projet. Tous les profilés métalliques, colonnes, traverses de toiture, sommiers de plancher et de passerelle, filières, pannes et solives sont des caissons composés-soudés de 120 mm de largeur. L’épaisseur des tôles qui les composent et leur hauteur statique varient selon les sollicitations. La hauteur des cadres métalliques varie entre 6 m et 25 m pour des portées allant de 16 m à 25 m. La stabilité de ces ossatures métalliques est donnée par des angles de cadre rigides et des contreventements.

Ces structures porteuses ont nécessité des modélisations numériques 3D. Elles ont été conçues pour résister aux charges usuelles, mais aussi aux séismes et au vent qui est particulièrement critique pour des structures aussi élancées. En particulier, les traverses de toitures qui ont une hauteur statique de 3 m pour une largeur de 120 mm ont été vérifiées à l’aide de calculs non linéaires. Les passerelles et les planchers ont été conçus de sorte que leurs fréquences propres soient éloignées de la fréquence de la marche, limitant ainsi le risque de mise en résonance.

Comme ces ossatures métalliques sont apparentes, les profilés et les détails d’assemblage ont été conçus avec soin. Les boulons et les fixations sont situés uniquement dans des zones d’ombre. Les soudures réalisées sur chantier ont été soigneusement meulées et disparaissent derrière les retouches du traitement anticorrosion.

Ainsi, la brique de verre et ses ossatures métalliques créent une « identité CEVA » en ville de Genève et relient les réseaux ferroviaires suisse et français, comblant le maillon manquant du Léman-Express qui connectera la mégapole franco-valdo-genevoise.

  • Maître d'ouvrage

    Direction de projet CEVA (CFF et canton de Genève)

  • Architectes

    Ateliers Jean Nouvel SAS, Paris
    Eric Maria architectes associés SA, Genève

  • Ingénieur civil

    INGPHI SA, Lausanne

  • Prestations réalisées

    Concours (projet lauréat)
    Avant-projet
    Projet d’ouvrage
    Appel d’offres
    Projet d’exécution
    Direction technique des travaux

  • Caractéristiques techniques

    Tonnage : 3 300 t
    Surface de brique de verre : 28 000 m2

  • Années de réalisation

    2004 - 2019

Publications

  • Superstructures of the CEVA Railway Stations – IABSE Symposium Nantes 2018

    Adam B. and Menétrey, Ph., “Superstructures of the CEVA Railway Stations”, 40th IABSE Symposium Nantes – Tomorrow’s Megastructures, IABSE c/o ETH Hönggerberg, Zürich, 2018, pp S20-43 – S20-50

Equipe

  • bernard-adam-equipe-ingphi

    Bernard

    Adam

    Fondé de pouvoir - Chef de projet - Ingénieur civil

  • Claude Broquet-INGPHI

    Claude

    Broquet

    Directeur - Chef de projet - Ingénieur civil

  • hugo-crespo-equipe-ingphi

    Hugo

    Crespo

    Technicien Planification des travaux

  • Jonathan Duruz-INGPHI

    Jonathan

    Duruz

    Dessinateur

  • Philippe Menétrey-INGPHI

    Philippe

    Menétrey

    Directeur - Chef de projet - Ingénieur civil

  • Rui Costa-INGPHI

    Rui

    Costa

    Dessinateur - Maître d'apprentissage

  • samuel-rochat

    Samuel

    Rochat

    Chef de projet - Ingénieur civil

  • Sarah Derian-INGPHI

    Sarah

    Derian

    Cheffe de projet - Ingénieure civile

  • Shkendim

    Salihi

    Dessinateur - Maître d'apprentissage

  • Thanh Nhien Nguyen-INGPHI

    Thanh Nhien

    Nguyen

    Architecte - BIM Coordinator

  • Thibault Clément

    Thibault

    Clément

    Fondé de pouvoir - Chef de projet - Ingénieur civil

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